今年以來，我國新能源汽車產銷兩旺，行業景氣度高漲。在此背景下，新能源汽車板塊表現十分強勢，新能源汽車行業概念指數年內漲幅接近30%，上下游相關企業股價乘勢上揚。業內認為，我國新能源汽車產業鏈逐漸成熟，未來有望逐漸擴大海外市場市占率，潛在市場空間巨大。
在全球新能源汽車景氣度高漲的背景下，今年以來，我國新能源汽車產銷量、滲透率以及動力電池裝車量、充電樁普及率均高速增長。
中國汽車工業協會最新統計數據顯示，盡管當前汽車市場受全球芯片供需結構影響有所低迷，但是今年1至8月國內新能源汽車市場產銷兩旺，持續成為亮點。1至8月，新能源汽車產銷分別完成181.3萬輛和179.9萬輛，累計銷量的滲透率接近11%。而今年年初，新能源汽車滲透率約為6%。
新能源車產業鏈漸趨成熟
電動智能化既是新能源汽車的趨勢，也構成核心增量。今年國內汽車市場產銷穩定增長，新能源和智能網聯汽車保持快速發展。據初步統計，今年1至8月新能源汽車當中L2級(高度智能化)智能網聯乘用車市場占比達到20%。
在新能源汽車產銷兩旺的勢頭下，傳統車企龍頭公司加速電動智能化轉型。另一方面，眾多互聯網科技巨頭也在紛紛布局新能源汽車市場。
當前汽車智能化從產業發展和政策兩個維度都在走向成熟。分析認為，互聯網科技巨頭的入局，將進一步推動智能網聯汽車的技術發展，軟件定義汽車已成趨勢。以智能電動為代表的新能源汽車持續高速增長，成為這些企業紛紛跨界的內在邏輯。同時，隨著汽車行業向智能網聯電動方向深度變革，有望帶來板塊的價值重估。
政策方面，當前工信部等多個部門正在深入推進產業發展，立足電動化、網聯化、智能化，推進單車智能、智慧道路、通信網絡、云控技術協同發展。同時補齊產業短板，加快車用芯片、操作系統等研發和產業化等。
在政策支持及供給驅動下，我國新能源車產業鏈逐漸成熟，多元化新能源汽車產品不斷滿足市場需求，新能源汽車有望繼續保持超預期的高增長。從目前趨勢來看，新能源汽車滲透率將進一步快速提升，全年銷量突破300萬輛將成為大概率事件。
同時，電動化與智能化將是新能源汽車明確的趨勢，國產產業鏈有望逐漸擴大海外市場市占率，具備成本與技術的先發優勢，中游產業鏈將最為受益。
來源：新能源網
